Wie funktioniert eine Klimaanlage?
Die Haupt-Bauteile einer Klimaanlage sind der Kompressor, der Kondensator, die Trocknerflasche, das Expansionsventil bzw. die Kältemitteldrossel und der Verdampfer. Diese Bauteile sind durch spezielle, hochdichte Schläuche miteinander verbunden.
Der Kompressor wird vom Motor angetrieben und arbeitet wie eine Pumpe, welche das gasförmige Kältemittel verdichtet und transportiert.
Der Kondensator kühlt und verflüssigt somit das vom Kompressor kommende Kältemittel.
Der Trockner entfeuchtet das Kältemittel und bindet mikrofeine Schwebepartikel.
Ein Expansionsventil lässt das flüssige Kältemittel in den Verdampfer einströmen. Hierbei wechselt es den Aggregatzustand ins gasförmige und entzieht der eintretenden Außenluft die Wärmeenergie.
Was ist eine Common-Rail-Einspritzung?
Der englische Begriff 'Common Rail' bezieht sich auf eine gemeinsame Hochdruck-Einspritzleitung. Eine kleine Förderpumpe bringt den Kraftstoff durch eine Vorwärm-Einrichtung und den Filter zur Hochdruckpumpe. Diese wird ebenfalls vom Motor angetrieben und pumpt den Kraftstoff in die Hochdruckleitung (Rail). Die möglichst immer gleich lange Hochdruck-Einspritzleitung verbindet alle Injektoren. Das Druckregelventil lässt überschüssigen Kraftstoff durch den Kühler zum Tank zurückfließen. Über einen Drucksensor links am Rail erhält das Steuergerät Signale und steuert den Druck in der Hochdruckleitung.
Xenon - Heller gehts nicht!
Die Gasentladungslampe
In einem gasgefüllten Glaskolben wird zwischen Anode und Kathode durch einen Hochspannungs-Stoß ein ca. 4 mm langer Lichtbogen erzeugt. Wegen der Gasfüllung schimmert das Licht grün- und vor allem bläulich. Ein Steuergerät erzeugt den Hochspannungsstromstoß von ca. 20.000 V und schaltet bei Defekten zur Sicherheit ab. Die volle Beleuchtungsstärke ist erst nach einer kurzen Anlaufzeit erreicht. Mit längerer Brenndauer verliert sich die blaue Farbe etwas. Der Gesetzgeber schreibt für Systeme mit Gasentladungslampen Scheinwerfer-Reinigung und automatische Leuchtweitenregelung vor. Bisher nur für Abblendlicht üblich, ist es jetzt als Bi-Xenon-Licht mit einer schnellen mechanischen Umstellung zwischen Abblend- und Fernlicht erhältlich.