Wichtig ist, auch bei Fahrzeugen die wenig fahren, die jährliche Wartung. Dazu gehören sämtliche Schmieroperationen, Motorenoel und Filterwechsel. Prüfen der Bremsanlage, Lenkung, Bereifung, Aufhängung, Keilriemen, Wasserschläuche... etc.

Wir sind stolz darauf, dass unser Team gerade in der Diagnostik zu einem der Besten gehört!

• Sicherheitselektronik, Komfortelektronik
• Navigation und Verkehrsleitelektronik
• Motorelektronik

Dies sind nur einige mögliche Schlagwörter. Immer mehr hochintelligente Systeme werden im Auto zu unserer Sicherheit und unserem Komfort verbaut.
Wir investieren regelmässig in die Weiterbildung unserer Mitarbeiter und in neue Diagnosesysteme, damit wir unseren Kunden eine effiziente und kostengünstige Diagnose bieten können.

Unsere Mechaniker messen ihr Können immer wieder in Form von Berufswettbewerben, auch europaweit.

Für den Fall, dass die Kapazität der NISSAN-Lithium-Ionen-Batterien nachlässt. Wir sind stolz darauf, dass wir als Elektrofahrzeug-Spezialist als einer von Schweizweit nur drei Betrieben zur Reparatur der NISSAN-Lithium-Ionen-Batterien zertifiziert sind. Wir investieren regelmässig in die Aus- und Weiterbildung unserer Mitarbeiter und in neue Diagnosesysteme. So bieten wir unseren Kunden Diagnose und Reparatur über die gesamte Fahrzeug-Bandbreite an. Egal welches Antriebskonzept. Damit fördern wir ebenfalls das interne Knowhow und bieten unsern Mitarbeitern einen abwechslungsreichen und wortwörtlich spannenden Arbeitsalltag.

Die Frontscheibe besteht aus Verbundglas. Das heisst, zwei dünne Glasscheiben werden mit einer Kunststoff-Folie verbunden. Dadurch kann die Scheibe bei einem Unfall oder Steinschlag nicht total zerbersten. Die Insassen werden bei einem Defekt vor gefährlichen Splittern geschützt. Bei heutigen Fahrzeugen mit Airbags, ist die Frontscheibe bei einem Unfall mittragend. Die öffnenden Front-Airbags stützen sich an der Scheibe ab und fangen so die aufprallenden Insassen schützend ab. Damit die Frontscheibe diese Aufgabe zuverlässig übernehmen kann, ist bei allfälligen Steinschlägen oder Rissen unbedingt der Fachmann zu kontaktieren. Nicht in jedem Fall muss die Scheibe ersetzt werden. Zum Teil können im Vakuum-Reparaturverfahren kleine Steinschläge mit Kunstharz gefüllt werden. Die Reparaturstelle darf sich jedoch nicht im Fahrersichtfeld befinden.

Eine heute seltene aber sehr interessante Arbeit ist eine komplette Motorenrevision. Bei Oel-Wassermangel oder grossen Verschleisserscheinungen kann es vorkommen, dass ein Motor komplett zerlegt, gereinigt und revidiert werden muss. Dabei werden alle Teile vermessen, kontrolliert und wenn nötig ersetzt. Nach einer Totalrevision ist ein Motor wieder für mehrere hunderttausend Kilometer fit.